Grand Prix (1966)

O třídu lepší než bezobsažnéLe Mans. Závodní scény jsou fantasticky nasnímané a to, jak se tvůrcům podařilo přenést pocit, jaké to je sedět v tom kokpitu, je na svou dobu výjimečné; a jelikož to i v roce 2025 vypadá parádně, tak si troufnu říct, že nadčasové. Na rozdíl od filmu s McQueenem je zde i "přidaná hodnota" v podobě životních mikro příběhů čtyř jezdců a jejich okolí. Určitě se nedá mluvit o tom, že by se jednalo o nějaké komplexnější sondy do duše závodníků, většinou se spíš klouže po povrchu a i ty potenciálně silnější motivy (např. zemřelý bratr) jsou veskrze jen načrtnuté. I tak to ale dává možnost vcítit se do role hlavních postav a investovat do jejich osudů nějaký ten zájem. Uvažoval bych o pěti, kdyby se povedlo vyždímat víc emocí z hořkosladkého závěru, který je ale v kontrastu s jinak tříhodinovou stopáží prapodivně zkratkovitý. 85%.

Pokud tě bavíformule, tak tohle je skoro povinná jízda. Natočený během opravdovejch závodů, což znamená syrový záběry, burácející motory a pocit, že jste přímo na trati.
Navíc to má styl – dobový vozy, závodní kombinézy a soundtrack, co vás přenese do zlatejch let F1. Jasně, je to trošku oldschool, ale v tom je to kouzlo. Pokud chcete vidět, jak vypadala Formule 1, když ještě smrděla benzínem a šlo o život, Grand Prix vám to ukáže ve velkým stylu.
Za mě? Doporučuju, i když nejste hardcore fanoušek – tohle vás vtáhne.

Film je historický artefakt, ktorý uchováva ako kedysi vyzerali preteky F1, v akom stave boli trate, v akých podmienkach, rozumej bezpečnostných, sa jazdilo a ako často bola na pretekoch prítomná smrť. Je to technicky na špičkovej úrovni, vidno poctivú prácu bez počítačových efektov. Jazdci smrdia benzínom a olejom, žiadne primadony dneška. Keď vidíte kombinézy, ktoré sú ako monterky a ľahko sa prederavia, keď vidíte divákov tak blízko trate, balíky slamy ako tecpro bariéry dneška, ostáva rozum stáť. Skrátka celý paddock, to boli opravdoví srdciari do motošportu, ale zároveň blázni. A toto sa výborne prenieslo na plátno. Je to cítiť pri úvodnej GP Monaka kde si divák zgustne na krásnych záberoch a porovná, že tá trať sa až tak nezmenila do dnešných dní. Parádne je daždivé Spa, taktiež záverečná Monza s oválom. Zábery kamier z pretekov sú impozantné a dávajú divákovi pocit, že je tam s tým jazdcom. Nepochopil som však splitscreeny na rámčeky, pričom v rámčeku je to isté, ako doťahovanie matice na kolese či holandská vlajka ako znamenie, že sa kolotoč F1 presúva do Zandwoortu. Prišlo mi to také detinské, absolútne sa nehodiace do diela. Čo škrípe všeobecne je poňatie príbehu až o štyroch pilotoch. Tie postavy sú na jedno kopyto, nemajú čím zaujať. Prakticky všetci riešia ženy, Peteovi sa žena akoby sama ponúkne, čiže jeho by sme mohli považovať za výnimku. Ich osobné životy či osudy sú spracované veľmi povrchne. Napr. Barlini a jeho partnerka, plavovláska ako z éry hippies, fajn kočka, ale absolútne som nepochopil prečo ju Barlini pred posledným závodom, zrovna na domácej pôde, nechal a užíval si románik s Japonkami. Tiež veľmi nepochopíte prečo sa Scottova manželka nakoniec predsa len vracia k manželovi, pričom film dobre vykreslil prečo od neho odišla. Proste tie životné príbehy sú obyčajné krovie a vata, ktorá neúmerne naťahuje stopáž. Potom aj vychutnávanie závodov nie je komplexne dané do deja filmu, chýba pocit integrálnosti. Ku cti tvorcov slúži, že hoci rozohrali na veľkej ploche štyroch jazdcov, ktorí sú rôzni, vyvrcholenie šampionátu prinieslo prekvapivé vyústenie a hlavne tieto príbehy pekne pretlo navzájom.

Musím uznat, že jde o velice povedený film se závodní tématikou. Nejlepším na tom všem byli samotné závody. Sám jsem se rovněž prošel tratí v Monaku jako jeden z hlavních hrdinů – jen o hodně roků později…V závodech nechybí rivalita, smrt (nejen jezdce ale i diváků), emoce, solidní atmosféra – jen ta vata (příběh) okolo mi místy lehce brnkal na nervy. Už ta celková délka filmu mi naháněla „hrůzu“, ani jeden ze čtveřice hlavních jezdců mi nebyl svou charakteristikou úplně sympatický, to však neznamená, že by mi byli vyloženě nesympatičtí. Herci i herečky podali dobré výkony. Líbila se mi práce kamery a střihu během závodů a prolínání s děním okolo...Díky VRK a Willymu za další zajímavý tip – který si rozhodně nadprůměrné ohodnocení zaslouží.

Tenhle biják z prostředí závodů Formule 1 musel být ve své době v kině něco! Úvodní Monte Carlo, letecké záběry, detaily ze startu, hrátky s rozdělením obrazovky, střihové efekty. Prostřednictvím 4 hrdinů (cílevědomý Američan s širokými lokty, šarmantní Francouz s nadhledem, soustředěný Brit a bezstarostný Ital) a jejich „trpících“ partnerek se dozvídáme o stinných stránkách této exkluzivní, ale sebevražedné profese. Vypíchnu kritiku novinářů bažících po krvi, emotivní scénu Yvese Montanda, kdy se musí popasovat s tragickými následky nehody a rozhovor Jamese Garnera s Toširó Mifunem - Američan nastupuje do služeb Japonce, jenž za války sestřelil 17 letadel a nebojí se to na férovku oznámit (jde přece o business a jsou to rovní chlapi). Pochvala ČT za premiérové uvedení původního dabingu K. M. Walló (nahráno v 2019; Montand a Eva Marie Saint v podání Luďka Munzara a Jany Hlaváčové – lahůdka). V menší roli ve filmu září před pár dny zesnulá půvabná zpěvačka François Hardy.