Tygři železnice (2016)

Nevím jestli jsem měl jen tak blbou náladu či co já vím. Nemám ve zvyku hodnotit a komentovat něco čemu jsem nedal řádně šanci, ale přesně po 30-ti minutách jsem to utnul. Šíleně divoký střih a během těch třiceti minut ani náznak nějaké hlavní příběhové linie či mety. A jako zkažené třešnička na dortu - velmi otravné a mnohdy bezdůvodné uvádění postav v komiksovém stylu. Vsadím se že se z toho nějaký příběh vyklube, ale za ten otřesný balast mi to opravdu nestálo. Odpad nedávám, protože jsem nedokoukal ani do poloviny.

Film je historickou komédiou, ktorá humorným spôsobom rozvíja skutočný príbeh odporu čínskeho ľudu proti Japonskej anexii. December roku 1941, Japonská agresia sa rozrástla už aj na USA. Opití úspechom v Pearl Harboru, rozširujú svoj vplyv vojenskou agresivitou na nové krajin. v juhovýchodnej Ázii. Čína je s Japonskom v ich druhej vojne už 4 roky. Železnica z Tianjin (Tiencin) do Nanjing vo východnej Číne v dĺžke 923 km sa stala kľúčovou cestou pre dopravu vojenského materiálu, liekov a potravín. Aj z toho dôvodu bola pod prísnou ochranou japonských vojakov. Vďaka pôsobeniu japonských útočníkov zostávajú miestni obyvatelia bez jedla a bez prostriedkov na živobytie. Aby získali akú takú obživu, organizuje jednoduchý železničný robotník Ma Yuan tím ľudí, ktorý prepadávajú vlaky a berú si z nákladov jedlo aby zachránili svojich hladujúcich krajanov. Dobrá znalosť miestnych trás prináša hmatateľné výsledky. Po chvíli sa Ma Yuan a jeho tím preslávili medzi miestnymi obyvateľmi. V skutočnosti je film rozdelený do jednotlivých epizód, aby sa to všetko ukončilo v jednom logickom konci. Aj takýmto spôsobom pomáha skupina čínskych členov podzemia svojej 8. čínskej armáde odolávať Japoncom. Počas bojov v Číne padlo asi 3,8 miliónov Číňanov (3,2 z Kuomintangu a 580 tisíc z radov Červenej armády). V dôsledku bojov a okupácie Číny prišlo o život v rokoch 1937 až 1945 aj 17 miliónov čínskych civilistov. Japonsko stratilo v Číne asi 1,1 miliónov vojakov.

V tomto případě jde o zklamání, čekal jsem něco lepšího. Vtipné scény bohužel většinou nefungují tak jako dříve v jiných filmech a nejvíce mě rozesmála momentka s žebříkem. Ve filmu více než kdy dříve pokulhává logika a je bohužel viditelně zanesen "digitálním nepořádkem". Být to anime nebo divadelní hra, snášel bych nadsázku mnohem lépe, ale v případě hraného filmu "mám svoji hrdost na to, než abych všechno sežral i s navijákem". Je jasné, že Jackie už nebude na tom fyzicky tak jako za mlada, ale tady bohužel kromě choreografie padá i scénář a situační humor, což je u komedie zásadní nedostatek. A na závěr ještě jedna poznámka. Přes všechno výše zmíněné je film stále viditelně čínský svým duchem a západní politická korektnost se tu nekoná. Nejlépe je to vidět na scéně výslechu "přednosty stanice", který je "mučen" omámeným japonským velitelem specifickým způsobem, což by v západním světě spíše vyvolalo odezvu o znevažování sexuálních menšin, zatímco pro čínské publikum je to stále ještě nenormální.

Tak akurát o chlp len priemer. Dosť sa bije vo filme komediálna a vážna zložka, v jednej chvíli sa sranduje a potom vidíme priestrely a krv, nejde to moc k sebe. Ale ako vždy, potešila ďalšia úloha Jackieho Chana aj keď netradičná "takmer nebojová". A potešila aj prítomnosť jeho syna, o ktorom som až teraz zistil, že je len o tri dni starší ako ja. :)

Pusťte si finální vlakovou honičku, která na mě s těmi obrněnými železničními vozítky působila jako finále druhého MAD MAXE přenesené na koleje, a zbytek poklidně ignorujte. Scénář, režie i akční scény jsou bez šťávy, brzdí to milion zbytečných postav a shazuje infantilní humor, kdy je záporák střelen do zadku, poskakuje a stěžuje si, že to bolí. Na něco opravdu vtipného nebo na dobrou bitku/přestřelku zapomeňte a vystřihnout půlhodiny unylého děje, vůbec nic by se nestalo, jen by to bylo trochu méně nudné. Škoda, mohl to být ultimátní vlakový film.