Letecké katastrofy S22E01 — Vyčkávací obrazec
Sledovat epizodu Vyčkávací obrazec online
O epizodě Vyčkávací obrazec
19. března 2016 se k mezinárodnímu letišti v Rostově na Donu na jihozápadě Ruska blížil let Fly Dubai 981, zbývalo 18 kilometrů. Kapitán Aristos Sokratous a druhý pilot Alejandro Alava Cruz připravovali Boeing 737-800 na přistání. Oba piloti měli na sedmsettřicetsedmičce nalétáno dostatek hodin. Byla to zkušená posádka. Dispečerka je informovala o podmínkách na letišti, Rostov na Donu halila hustá mračna a po ranvejích se proháněl silný vítr. Let Fly Dubai 981 odstartoval z mezinárodního letiště v Dubaji ve 22:37, cesta do Rostova na Donu trvá čtyři hodiny. 55 cestujících zakusilo četné turbulence. Od přistání je dělilo několik minut. Třináct kilometrů před letištěm piloti snížili rychlost a zahájili závěrečné klesání. Během přiblížení musí posádka znát chování letadla i podmínky, ve kterých letí. Piloti počítali s turbulencemi během přiblížení, ale přistání očekávali hladké. K dráze jim zbývalo šest a půl kilometru. Před nimi se však objevila hrozba. Palubní radar odhalil nebezpečné vzdušné proudění, střih větru. Jedná se o prudkou změnu směru a rychlosti větru. Pokud silný protivítr náhle začne vanout ve směru letu, může dojít ke ztrátě vztlaku, zejména v nízké výšce. Vzhledem k výšce 300 metrů nad zemí bylo přistání v Rostově na Donu příliš riskantní, piloti přiblížení přerušili.
Další epizody série 22
O seriálu Letecké katastrofy
Letecká doprava je nejbezpečnějším způsobem přepravování osob i zboží po celé naší planetě. Každou minutu jsou ve vzduchu tisíce strojů letících všemi možnými směry. Většina z nich dosáhne bez problémů svého cíle. Jsou ale okamžiky, kdy se posádky a cestující dostanou do situace, jež může skončit tragicky.
Námětem šestidílného kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí jsou události, které se na kratší či delší dobu staly středem pozornosti sdělovacích prostředků. Autoři rekonstruují průběhy známých leteckých nehod prostřednictvím obrazových a zvukových archivních materiálů, výpovědí svědků, pozůstalých, leteckých odborníků a vyšetřovatelů. Svou důležitou roli má také počítačová animace, jež evokuje to, co snad mohli jen tušit dispečeři u svých radarů, a to, co v několika posledních sekundách svého života viděli muži v pilotních kabinách. Charakteristickou součástí cyklu jsou pak hrané scény, které vypovídají o tom, k čemu všemu během letu došlo a jak se s mimořádnými situacemi vyrovnávali lidé za řídícími pákami, jejich neviditelní partneři ve střediscích letového provozu a konečně i pasažéři, jež svůj osud vložili do jejich rukou.
Seznam dílů:1. Když na palubě vypukne požár (Fire on Board)2. Když se za letu otevřou dveře (Unlocking Disaster)3. Když dojde palivo (Flying on Empty)4. Když nefungují přístroje (Flying Blind)5. Když je nebe příliš těsné (Deadly Crossroads)6. Když na palubu vstoupí teroristé (The Killing Machine)
Námětem šestidílného kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí jsou události, které se na kratší či delší dobu staly středem pozornosti sdělovacích prostředků. Autoři rekonstruují průběhy známých leteckých nehod prostřednictvím obrazových a zvukových archivních materiálů, výpovědí svědků, pozůstalých, leteckých odborníků a vyšetřovatelů. Svou důležitou roli má také počítačová animace, jež evokuje to, co snad mohli jen tušit dispečeři u svých radarů, a to, co v několika posledních sekundách svého života viděli muži v pilotních kabinách. Charakteristickou součástí cyklu jsou pak hrané scény, které vypovídají o tom, k čemu všemu během letu došlo a jak se s mimořádnými situacemi vyrovnávali lidé za řídícími pákami, jejich neviditelní partneři ve střediscích letového provozu a konečně i pasažéři, jež svůj osud vložili do jejich rukou.
Seznam dílů:1. Když na palubě vypukne požár (Fire on Board)2. Když se za letu otevřou dveře (Unlocking Disaster)3. Když dojde palivo (Flying on Empty)4. Když nefungují přístroje (Flying Blind)5. Když je nebe příliš těsné (Deadly Crossroads)6. Když na palubu vstoupí teroristé (The Killing Machine)