Letecké katastrofy S13E08 — Přílišná důvěra
Sledovat epizodu Přílišná důvěra online
O epizodě Přílišná důvěra
27. listopadu 2008. Na letišti v jihofrancouzském Perpignanu se technici Air New Zealand a němečtí piloti připravovali k nezvyklému letu, z nějž se však již nevrátili... Letoun Airbuis A320 se po několika letech pronájmu u německého charterového dopravce vracel do majetku Air New Zealand. Než jej však společnost XL Airways Germany měla předat majiteli, musel stroj projít třítýdenní technickou kontrolou a následnou zkouškou funkčnosti. Kapitán Norbert Kaeppel měl prověřit automatizované systémy ve vzduchu a na základě seznamu novozélandských kontrolorů provést zhruba pětatřicet úkonů známých jako přejímací let. Přestože byly tyto testy předem nahlášeny a let příslušně deklarován, považoval řídící letového provozu plánované manévry za příliš nebezpečné a posádka se musela vrátit zpět. Náhle se objevily nečekané potíže, které vedly ke zřícení stroje. Je možné, že se pilot i přes nesouhlas leteckých dispečerů pokoušel o provedení některé ze zkoušek, které letadlo mnohdy ženou až na samotnou hranici technických možností?
Další epizody série 13
O seriálu Letecké katastrofy
Letecká doprava je nejbezpečnějším způsobem přepravování osob i zboží po celé naší planetě. Každou minutu jsou ve vzduchu tisíce strojů letících všemi možnými směry. Většina z nich dosáhne bez problémů svého cíle. Jsou ale okamžiky, kdy se posádky a cestující dostanou do situace, jež může skončit tragicky.
Námětem šestidílného kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí jsou události, které se na kratší či delší dobu staly středem pozornosti sdělovacích prostředků. Autoři rekonstruují průběhy známých leteckých nehod prostřednictvím obrazových a zvukových archivních materiálů, výpovědí svědků, pozůstalých, leteckých odborníků a vyšetřovatelů. Svou důležitou roli má také počítačová animace, jež evokuje to, co snad mohli jen tušit dispečeři u svých radarů, a to, co v několika posledních sekundách svého života viděli muži v pilotních kabinách. Charakteristickou součástí cyklu jsou pak hrané scény, které vypovídají o tom, k čemu všemu během letu došlo a jak se s mimořádnými situacemi vyrovnávali lidé za řídícími pákami, jejich neviditelní partneři ve střediscích letového provozu a konečně i pasažéři, jež svůj osud vložili do jejich rukou.
Seznam dílů:1. Když na palubě vypukne požár (Fire on Board)2. Když se za letu otevřou dveře (Unlocking Disaster)3. Když dojde palivo (Flying on Empty)4. Když nefungují přístroje (Flying Blind)5. Když je nebe příliš těsné (Deadly Crossroads)6. Když na palubu vstoupí teroristé (The Killing Machine)
Námětem šestidílného kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí jsou události, které se na kratší či delší dobu staly středem pozornosti sdělovacích prostředků. Autoři rekonstruují průběhy známých leteckých nehod prostřednictvím obrazových a zvukových archivních materiálů, výpovědí svědků, pozůstalých, leteckých odborníků a vyšetřovatelů. Svou důležitou roli má také počítačová animace, jež evokuje to, co snad mohli jen tušit dispečeři u svých radarů, a to, co v několika posledních sekundách svého života viděli muži v pilotních kabinách. Charakteristickou součástí cyklu jsou pak hrané scény, které vypovídají o tom, k čemu všemu během letu došlo a jak se s mimořádnými situacemi vyrovnávali lidé za řídícími pákami, jejich neviditelní partneři ve střediscích letového provozu a konečně i pasažéři, jež svůj osud vložili do jejich rukou.
Seznam dílů:1. Když na palubě vypukne požár (Fire on Board)2. Když se za letu otevřou dveře (Unlocking Disaster)3. Když dojde palivo (Flying on Empty)4. Když nefungují přístroje (Flying Blind)5. Když je nebe příliš těsné (Deadly Crossroads)6. Když na palubu vstoupí teroristé (The Killing Machine)